| 1933 |  |
Die alte Garde Gründungsmitglieder des Deutschen-Luftsport-Verband Ortsgruppe Hockenheim. Hintere Reihe von rechts.
unbekannt, Julius Hagmann, Eugen Bison, Heinrich Hoffmann, Stefan Bertsch, Fluglehrer Peter Schopf. In der Mitte die zwei unbekannt. Erste Reihe, Bertsch Heinrich, Bernhard Schlamp, Oskar Weiß, unbekannt, Julius Hoffmann. [1] |
| 1934 |  |
Sie sind stolz auf die ersten selbst gebauten Gleiter vom Type "Zögling 33" mit dem Namen "Stadt Hockenheim" und " Rheinschnok" im Spätsommer 1934. [1] |
| 1934 |  |
Weihnachtsfeier 1934 der Flieger HJ bei Piazolo in der ehemaligen Zigarrenfabrik in der Karlsruhrer Straße in Hockenheim. [1] |
| 1935 |  |
Die Maschine Zögling 33 wird den Hang hoch gebracht, der nächste kann starten. Das Fluggelände Marlach (ehmaliges Torfloch) lag in der Nähe von Altlußheim, auf Hockenheimer Gemarkung. In der Nähe, von dem Weg der von Altlußheim zum Insultheimer Hof führt. Ungefähr ca. 200 m seitlich Hockenheim zu versetzt. [1] |
| 1937 |  |
In Hockenheim Marlach. Schon versammelt sich die nächste Generation um den Zögling 33. Ganz rechts Fluglehrer Schopf. [1] |
| 1937 |  |
1937 wurde aus dem Deutschen-Luft-Sport-Verband Ortsgruppe Hockenheim das NSFK. Hier eine Grupppe NSFK-Männer. Sieger bei einem Schießwettbewerb. Julius Hagmann mit der Siegerscheibe. [1] |
| 1938 |  |
Letztes Geleit für Heiner Hoffmann, der durch einen Fugunfall bei der Luftwaffe in Kassel (am Bahnhof) ums Leben kam. [1] |
| 1938/39 |  |
Der Club wurde 1938 Besitzer eines Opel Bus, es war das zweite Fahrzeug. Neujahr 1938/39 auf der Fahrt nach Schallodenbach bei Kaiserslautern. Hier wurden A + B Prüfungen geflogen. Wegen der besseren Voraussetzungen hauptsächlich B Prüfungen. Insgesamt waren sie zwei mal dort.. [1] |
| 1939 |  |
Flugbetrieb in Heidelsheim. Waren die ersten Rutscher und Sprünge in der Marlach gelungen, ging es ab nach Heidelsheim. Nach viel Mühe, durfte man am Abend dem Einen und dem Anderen zu seiner A oder B Prüfung gratulieren. Hier vor der SG 38 Boot. [1] |
| 1939 |  |
Flugbetrieb in Heidelsheim. Die SG38 Boot in der Luft. [1] |
| 1939 |  |
Flugbetrieb in Heidelsheim. Die SG38 Boot in der Luft. Die SG 38 Boot wurde von der NSFK geliefert. [1] |
| 1939 |  |
Flugbetrieb in der Hockenheimer Marlach während des Krieges. [1] |
| 1939 |  |
Fluggelände Marlach in Hockenheim. Zögling 33 "Stadt Hockenheim" am Gummiseilstart von einem Hügel aus. Hier gab es dann schon Flüge 10 bis 12 Meter hoch. [1] |
| 1939 |  |
Fluggruppe auf dem Feldherrnhügel in den Oftersheimer Dünen.[2] | 1939 |  |
In Oftersheim, auf dem Oftersheimer Dünen (damals Exerzierplatz). [2] | 1939 |  |
In Oftersheim, Fluggruppe vor dem Zögling 33 mit Namen "Reinschnok". [2] | 1939 |  |
In Oftersheim, wird der Zögling 35 mit Namen "Reichsbahn" (von der Fluggruppe Schwetzingen) den Hang hinauf gebracht. [2] | 1939 |  |
In Oftersheim, Haltemannschaft am Rumpfende im Einsatz. [2] | 1939 |  |
In Oftersheim, Zögling 33 "Reinschnok" am Start. [2] | 1939 |  |
In Oftersheim, Zögling 33 im Flug. [2] | 1939 |  |
In Oftersheim, Startvorbereitungen am Zögling 33 "Rheinschok", der erste wird festgeschnallt. [2] | 1939 |  |
In Oftersheim, sogar der "Geff" langt selbst mit an. Type Zögling 33 mit Namen "Rheinschnok".[2] | 1939 |  |
Mit dem Fahrrad wird die "Kiste" zum Hang gezogen. Die Aufnahme zeigt die Fahrt von Hockenheim nach den Oftersheimer Dünen auf dem alten Hockenheimring nach der Ostkurve.[2] | 1939 |  |
In Oftersheim, die "Drahtkommode" wird aufmontiert am Zögling 33 mit Namen "Rheinschnok". [2] | 6.1940 |  |
Segelflugschule Hesselberg in Franken. Hier haben einige Mitglieder die Flugausbildung gemacht. [2] | 6.1940 |  |
Auf dem Hesselberg. Flugschüler Theo Krämer vor dem Baby 2B. [2] |
| 6.1940 |  |
Auf dem Hesselberg. Flugschüler Artur Klee vor dem Baby 2B. [2] |
6.1940 |  |
Auf dem Hesselberg. Das Baby wird in die Halle gebracht. [2] | 6.1940 |  |
Auf dem Hesselberg. Das Baby beim einräumen in die Halle. [2] | 1940 |  |
Der Transportwagen mit der SG38 an Bord ist gerade in Heidelsheim (Baden) angekommen. [2] | 1940 |  |
Die SG38 nach dem Zusammenbau in Heidelsheim (Baden), mit den Flugschülern. [2] | 1940 |  |
SG38 vor dem Start in Heidelsheim (Baden). [2] | 1940 |  |
Fluglehrer Schopf macht einen Probestart, auf der SG38 in Heidelsheim (Baden). [2] | 1940 |  |
Ein Flugschüler bekommt die letzten Anweisungen vor dem Start mit der SG 38 in Heidelsheim (Baden). [2] | 1940 |  |
Zögling 33 mit Heiner Happel am Steuer, kurz vor dem Start in Oftersheim. Das Bild ist von schlechter Qualität, wurde aber hier hereingenommen weil man die Startvorbereitungen sehen kann. [2] | 1940 |  |
Fluggruppe in Oftersheim auf dem Feldhernhügel.[2] | 1944 |  |
Dann hatten wir ein Baby 2B, Schorsch darf als erster rein. In den Oftersheimer Dünen. Die Flugzeuge wurden jetzt nicht mehr selbst gebaut sondern wurden von der NSFK geliefert. Es gab auch keine Nachschubprobleme wenn mal eine Flugmaschine Schrott war, wurde umgehend eine neue geliefert.[2] | 1944 |  |
Baby fliegt über den Oftersheimer Dünen (damals Exerzierplatz, heute der Oftersheimer Golfplatz), mit Heiner Happel am Steuer. [2] | 1944 |  |
Zaungäste beim Start in den Oftersheimer Dünen. [2] | 1944 |  |
Bernd Baust der starke Mann, hebt das Flugzeug beim Start. [2] | 1944 |  |
Das Baby 2B fliegt in den Oftersheimer Dünen. [2] | 1944 |  |
Baby 2B fliegt über den Oftersheimer Dünen. [2] | 1944 |  |
Bernd Baust will auch mal dran, sitzt im Baby 2B. ganz links ist Franz Klebert zu sehen.[2] | 1944 |  |
Immer wieder, wird das "Baby" den Hang nach der Landung den Hang hochgebracht, damit der nächte damit fliegen kann. In Oftersheim. [2] | 1944 |  |
Es war damals eine Schinderei, das Flugzeug wieder den Hang hoch zu schieben. In den Oftersheimer Dünen. [2] |